Gedragsverandering?

Al jaren rijden fietsers door de TU wijk. Dat hoort erbij en past heel goed bij een moderne studentenstad. Maar de stroom fietsers is tijdens de spitsuren zó groot, dat het autoverkeer nauwelijks de wijk uitkomt. Delft heeft namelijk tweerichtingsfietspaden. Leuk voor de hei in Drenthe, maar minder geschikt voor massa's fietsers met kruisende auto's in een stad.

Wat gebeurt er als automobilisten denken een gaatje te zien op links, dan komt er net rechts weer een groepje fietsers aan. Met enkele onnodige ongelukken tot gevolg. Op de campus staan dagelijks verkeersregelaars auto's en fietsers te scheiden. Maar die regelaars zijn er niet op de kruisingen bij het Mijnbouwplein, de Piet Heinstraat, de Cornelis Trompstraat, de Julianalaan, Rotterdamseweg/Jaffalaan, Schoemakerstraat.


De oplossing moet nu komen van gedragsverandering bij fietsende studenten. Een campagne die waarschijnlijk een houdbaarheid heeft van enkele weken.
En dan zijn er ieder jaar weer duizenden nieuwe studenten en als ze dan snappen waar het over gaat, zijn ze in ieder geval na vier jaar weer weg.

De keuze voor tweerichtingsfietspaden is een verkeerde geweest. Maar de bewoners en studenten moeten zich maar aanpassen. En als je de politiek vraagt het nu eens goed te doen, is het antwoord dat Delft geen geld meer heeft.

Mooi alternatief voor tramlijn 19?

Malmö bestelt vijftien 'trambussen' bij Van Hool

overgenomen uit http://www.mechatronicamagazine.nl - 03-12-12

Bussenbouwer Van Hool heeft een contract afgesloten met Nobina, de grootste personenvervoersmaatschappij in Scandinavië. De deal betreft de levering van vijftien hybride Exqui.City’s die vanaf juni 2014 in het Zweedse Malmö en omgeving moeten rondrijden. Van Hool is de eerste constructeur die in Scandinavië een contract binnenhaalt voor dit type voertuig dat ook wel eens trambus wordt genoemd. De Exqui.City rijdt gewoon op de weg en heeft geen rails en bovenleiding nodig als een tram. Toch kan de lengte oplopen tot 24 meter doordat de cabine meervoudig geleed is. De hybride voor Malmö is elektrisch aangedreven waarbij een generator gekoppeld aan een Euro6-biogasmotor de elektriciteit opwekt.

Met de trambus van Van Hool hoeven gemeentes niet te investeren in dure rails en bovenleidingen voor een tram en kunnen ze toch de ov-capaciteit verhogen.

Eerder sloot Van Hool uit Koningshooikt contracten voor de levering van 92 gelijkaardige modellen van de Exqui.City in onder meer Barcelona, Genève, Metz en Parma.

Alexander Pil

Laagwaardige technologie met minachting voor de omgeving

Van de titel kan ik niet veel meer maken. De TU Delft is een bepalende factor in Delft. Duizenden woningen zullen in de wijk gebouwd worden om de studenten te huisvesten. De TU sluit haar Mekelweg af en versterkt het verkeersinfarct rond de campus. Er is geen oost-west verbinding meer en het verkeer moet omrijden om de faculteiten te bereiken.

De oplossing voor het verkeersprobleem is gevonden: wegwijzers. Met buitenproportionele borden, gewoon op en langs de openbare weg, tussen bomen, op kruispunten, boven het fietspad of over de weg. Zware stalen profielen torsen de borden.

Ik vind het een diskwalificatie van de studenten en bezoekers van de TU Delft, ik vind het respectloos naar de omgeving. De TU Delft heeft ook nog buren. Er wonen mensen rondom de campus die een bepaalde verwachting hebben van hun woongenot en niet willen uitkijken op een paal met reusachtig witte borden.

Ik ben benieuwd of de ambtenaren van de gemeente Delft dit hebben geweten toen ze de TU een brief stuurden dat bewegwijzering toegestaan is. Je kan toch niet toestaan dat er zonder bouwvergunning en welstandsoordeel dit soort borden over de weg worden geplaatst. Zij kunnen niet geweten hebben dat de borden van de TU dwars voor andere borden staan (Delftech, Hotels in Delft, ANWB fietsroutes). Zij kunnen niet toestaan dat je borden plaatst tussen bomen die straks gekapt moeten worden of zwaar gesnoeid omdat de borden niet goed zichtbaar zijn. Zij zullen toch ook hebben gekeken naar verkeersveiligheid; wat gebeurt er bij een zware wind, wat gebeurt er als een auto de bocht mist? En ook als je toestaat dat de borden alleen maar TU gebouwen aangeven, klopt er iets niet. Het enige wat nog naar de stad Delft verwijst is "Delft centre", in het Engels nota bene.

EvH

Utrechtse universiteit bezorgd over elektromagnetische velden door tram

Uit Delta en Driftstroom
De TU Delft was ooit helemaal niet zo happig op de tramlijn die het Mekelpark zou 'doorklieven'. Bovendien zou de tram elektromagnetische strooivelden creëren die meetapparatuur in de war zou brengen. Maar er kwamen oplossingen en dus omarmde de universiteit de tramlijn, om vervolgens keer op keer teleurgesteld te worden.

Ook in het Utrechtse vreest men de elektromagnetische velden als gevolg van de geplande tramlijn over de Uithof.

Streetview en autoluw

De foto's van Google's Streetview zijn duidelijk vanaf een auto gemaakt. Op de overzichtskaart zijn de blauw omlijnde wegen in Streetview opgenomen. Helaas zijn het autoluwe centrum en Mekelpark niet gefotografeerd. Zo zijn ook enkele doodlopende straten en moeilijk bereikbare straten overgeslagen, maar ook (per abuis?) de wijk Delftzicht. Voor Streetview, ga naar Google maps, zoom in naar de straat en klik op meer > Streetview in het menu links naast de kaart.

Prometheus terug op Mekelpark

Het standbeeld van Prometheus is gisteren op zijn nieuwe plaats onthuld tijdens de opening van het Mekelpark. Het beeld stond vroeger voor het hoofdgebouw op de Julianalaan waar nu Bouwkunde is gevestigd. Ik vind het een mooi park dat helaas wel honderden volwassen bomen heeft gekost om het te realiseren en bovendien een grote parkeer- en verkeersdruk op de omgeving geeft. Daar hebben de bezoekers, medewerkers en omwonenden nu al last van. En tramlijn 19? Die komt door het park te lopen, daar is al in voorzien. Maar de komende jaren blijft dat gras.

EvH

Opening Mekelpark

In Delta staat te lezen dat het Mekelpark 5 juni officieel open gaat.

Boomfeestdag in Delft

Morgen 18 maart zo lees ik op de website van de gemeente Delft is het de 53e nationale boomfeestdag!Het thema: "Spaar de bomen"! Ook de gemeente Delft doet mee en helpt schoolkinderen met het aanplanten van nieuwe bomen. Natuurlijk een heel mooi initiatief.
Verder in het bericht staat: Bomen hebben het niet altijd makkelijk in bebouwd gebied. We zijn vaak al blij als een boom in de stedelijke omgeving 30 jaar wordt, terwijl deze eigenlijk veel ouder kan worden. Bomen hebben dus bescherming nodig. Ofwel, ze moeten gespaard worden! Maar naast het sparen gaat het ook om investeren in nieuwe bomen.
Wethouder Anne Koning: 'Ik ben dan ook blij dat de actie 'Hier past een boom!' meer dan zeventig reacties heeft opgeleverd. Deze maand planten we hiervan al een groot deel. In het najaar volgt de rest.”
Er is nog hoop voor TU Noord waar de bomenkapvergunningteller op 1626 bomen staat.
LB

Mekelweg open!

Afgesloten

De Mekelweg is al sinds begin dit jaar afgesloten, maar er komt steeds een stukje bij.

Toelichting op bedenkingen afsluiting Mekelweg

Vandaag heeft de belangenvereniging het document met daarin onze toelichting bij de gemeente afgegeven. Het is een goed onderbouwd stuk waarin wij aantonen dat de Mekelweg niet zomaar afgesloten mag worden voordat gedegen onderzoek naar luchtkwaliteit en verkeersmaatregelen heeft plaatsgevonden. Wij verwachten dat de raad dit inziet en in de raadsvergadering van 20 december a.s. beslist dat vooralsnog geen afsluiting plaats kan vinden.
Zie ook www.tunoord.nl voor meer informatie.

Nieuwe informatie voor raadsleden inzake Mekelweg

De belangenvereniging TU Noord bereidt momenteel met verkeersdeskundigen een reactie op de Nota van beantwoording van de gemeente Delft voor. Met dit document zullen de raadsleden zien dat het besluit “afsluiting Mekelweg” nooit op de lijst niet te bespreken stukken had mogen komen. Je kunt niet meer ontkennen dat de gemeente “fouten” maakt met het toepassen van de verkeersmodellen: wat je er in stopt, komt er ook uit. Mocht de raad alsnog de ogen sluiten, dan staat ons de weg naar de rechter open.

Julianalaan 5 december 2007

Vanwege Sinterklaas stond vandaag om 3 uur 's middags de hele Julianalaan vanaf de Rotterdamseweg tot aan het Oostplein vast. Sinds de afsluiting van de Mekelweg is de Julianalaan-West richting Poortlandplein in de avondspits verstopt.